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車銑復合數(shù)控機床廠家不斷提高復合機的要求

現(xiàn)代金屬加工行業(yè)對高效率、高利潤、低成本加工方式的需求,復合機床已成為機床產(chǎn)品發(fā)展趨勢之一,作為機床中占有相當比重的車床與銑床如果能夠結(jié)合起來,無疑將大大提高機床的加工范圍和工作效率,提高加工精度等等。自上個世紀數(shù)控車銑復合機誕生以來,這類機床得到了飛速的發(fā)展并得到了廣泛的應用。


隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展,精密車銑復合加工技術和工件加工精度的不斷提高對車銑復合數(shù)控機床的加工精度提出了更高要求,其中位置誤差是影響數(shù)控機床加工精度、產(chǎn)生加工誤差的主要原因。

數(shù)控車銑復合機廠家

影響車銑復合數(shù)控機床加工精度的因素很多,如幾何誤差、熱誤差、力誤差和隨機誤差等,其中幾何誤差對數(shù)控機床加工精度的影響大,通常達到總誤差的40%以上。所以,通過一定的檢測手段辨識數(shù)控機床的幾何誤差并進行誤差補償提高數(shù)控機床加工精度有誤差預防法和誤差補償法,對提高數(shù)控機床的加工精度具有重要意義。


車銑復合數(shù)控機床在能源、航空、航天、船艦及軍工等行業(yè)一些關鍵高精度零件加工方而有著不可替代的作用。因此我們對于影響數(shù)控機床加工精度的原因需要更多的重視。


盡管復合加工具有常規(guī)單一加工無法比擬的優(yōu)勢,但實際上目前在航空制造領域里數(shù)控車銑復合機加工的利用率并未得到充分發(fā)揮。其關鍵原因在于數(shù)控車銑復合機加工在航空制造領域的應用時間還比較短,適用于航空零件結(jié)構工藝特性的數(shù)控車銑復合機加工工藝、數(shù)控編程技術、后置處理以及仿真技術尚處于摸索階段。為了充分發(fā)揮數(shù)控車銑復合機加工設備的效能,提高產(chǎn)品的加工效率和精度,必須全面攻克和解決上述關鍵基礎,并實現(xiàn)集成化應用。


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